| DIMENSI |
|
|
| Panjang Keseluruhan |
mm |
1.859 |
| Lebar Keseluruhan |
mm |
654 |
| Tinggi Keseluruhan |
mm |
1.046 |
| Jarak Antara As Roda |
mm |
1.244 |
| Jarak Mesin ke Tanah |
mm |
145 |
| Berat Kendaraan |
kg |
93 |
|
|
|
|
| MESIN |
|
|
| Jenis |
|
4 langkah,
Pendingin Udara, SOHC |
| Jumlah Silinder |
|
1
(tunggal) |
| Diameter Silinder |
|
53.5 mm |
| Langkah Piston |
|
55.2 mm |
| Kapasitas Silinder |
|
124 cc |
| Perbandingan Kompresi |
|
9.6 : 1 |
| Daya Maksimum |
Hprpm |
9.5/7.500 |
| Torsi Maksimum |
Kg-m/rpm |
1.1/6.500 |
| Karburator |
|
MIKUNI BS
26 |
| Saringan Udara |
|
Elemen
Kertas |
| Sistem Starter |
|
Listrik
dan engkol |
|
|
|
|
| TRANSMISI |
|
|
| Kopling |
|
Kering,
otomatis, Tipe Sentrifugal |
| Perbandingan Reduksi |
|
Variabel
Perubahan (2.700 - 0.825) |
| Perbandingan Reduksi
Akhir |
|
9.366
(46/17 x 45/13) |
| Rantai Penggerak |
|
V-belt
Otomatis |
|
|
|
|
| RANGKA |
|
|
| Rangka |
|
Underbone |
| Suspensi Depan |
|
Teleskopik,
per spiral, Peredam Oli |
| Suspensi Belakang |
|
Lengan
ayun, per ulir, Peredam Oli |
| Sudut Kemudi |
|
45 derajat
(kanan dan kiri) |
| Rem Depan |
|
Cakram
Hidrolis |
| Rem Belakang |
|
Tromol |
| Ukuran Ban Depan |
|
70/90 - 14
M/C 34 P |
| Ukuran Ban Belakang |
|
80/90 - 14
M/C 40 P |
|
|
|
|
| SISTEM LISTRIK |
|
|
| Sistem Pengapian |
|
DC (CDI) |
| Busi |
|
NGK C6HSA
atau DENSO U20FSR-U |
| Baterai |
|
12 V, 12.6
kC (3.5Ah)/ 10 HR |
| Kapasitas : |
|
|
| Tangki Bahan Bakar |
liter |
3.7 |
| Tangki Oli Mesin |
ml |
1000 |
| Tangki Oli Reduksi Roda
Gigi |
ml |
100 |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar